La Comisión Europea ha puesto en marcha ADACities, una iniciativa destinada a acelerar la integración de vehículos autónomos en el transporte urbano. El programa fija como objetivo que las ciudades participantes operen flotas de al menos 100 vehículos autónomos para 2030, con especial atención a servicios de robotaxis, transporte de primera y última milla y soluciones de movilidad compartida.
La iniciativa busca impulsar la transición desde los proyectos piloto hacia despliegues operativos a mayor escala. Sin embargo, Europa continúa por detrás de otras regSTOA/EPRSiones en inversión destinada a tecnologías de conducción autónoma. Según un informe de STOA/EPRS, las inversiones en vehículos automatizados alcanzaron 10.000 millones de dólares en América durante 2024, frente a 6.600 millones de dólares en Asia y 1.500 millones de dólares en Europa.
El desarrollo comercial de estos sistemas también sigue condicionado por el marco regulatorio europeo. Las normativas aplicables a vehículos autónomos de Nivel 4 limitan actualmente las homologaciones de pequeña serie a 1.500 vehículos anuales por modelo, mientras que los Estados miembros mantienen requisitos propios relacionados con rutas autorizadas, supervisión operativa y permisos de circulación.
Entre los casos de despliegue más avanzados figura ALIKE, un proyecto desarrollado en Hamburg que contempla una flota de 20 vehículos prototipo, un área de operación de 37 km² y una financiación de 26 millones de euros, con el objetivo de evolucionar posteriormente hacia servicios comerciales.
Con ADACities, Bruselas busca acelerar la adopción de vehículos autónomos en las ciudades europeas en un momento en el que Estados Unidos y China continúan ampliando sus capacidades industriales y tecnológicas en áreas como flotas autónomas, software de conducción y semiconductores especializados.
Fuente: Komisja Europejska, EPRS, European Commission Transport, CCAM Partnership, MOIA, EIT Urban Mobility