Xiaomi ha presentado su primer vehículo, el Xiaomi SU7. Inicialmente se rumoreaba que el precio rondaría los 300 mil yuanes (41,5 mil dólares), pero en la antesala del anuncio oficial de los precios, se rumoreaba cifras tan altas como 500 mil yuanes (69 mil dólares). Sin embargo, en realidad, el vehículo es mucho más asequible de lo que se creía.
La versión estándar del Xiaomi SU7 tiene un precio de tan solo 29,9 mil dólares, comparable al nivel del Toyota Camry, aunque en términos de tecnología, el Xiaomi SU7 y el Camry no pueden ser comparados (aunque solo el tiempo dirá sobre su fiabilidad). Esta versión básica del Xiaomi SU7 acelera de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Con una batería de tracción de 73,6 kWh de capacidad, su autonomía es de 700 kilómetros.
El segundo modelo en la gama es el Xiaomi SU7 Pro, que también alcanza los 100 km/h en 5,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 210 km/h, pero con una batería de tracción más grande de 94,3 kWh, su autonomía se extiende hasta los 830 km. El precio del Xiaomi SU7 Pro es de 34 mil dólares.
Finalmente, la variante más potente del vehículo es el Xiaomi SU7 Max. Alcanza los 100 km/h en tan solo 2,78 segundos, y su velocidad máxima alcanza los 265 km/h. Equipado con dos motores eléctricos que suman una potencia de 673 CV, este modelo ofrece una autonomía de 800 km, gracias a una batería de tracción de 101 kWh.
Durante el evento oficial, Lei Jun comparó activamente el Xiaomi SU7 Pro con el Tesla Model 3, y el Xiaomi SU7 Max con el Porsche Taycan Turbo. Es evidente qué modelos resultan favorecidos en esta comparativa. Dado el entusiasmo en China en torno al Xiaomi SU7, es plausible que en el mercado chino el Xiaomi SU7 realmente pueda competir con el Tesla Model 3 y el Porsche Taycan, siempre y cuando la producción pueda satisfacer la demanda.